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Les 5 dernières nouvelles
Echouage du fileyeur Nividic.
- par Webmaster
le 04/09/2010 - 14:47
Hier après-midi, 3 septembre, le fileyeur Nividic du Conquet s'est échoué sur les rochers de la Pointe de Penzer (entre Le Conquet et la Pointe Saint Mathieu). La mer était calme et a permis à l'équipage de quitter le navire sans dommages.
Malgré les efforts des sauveteurs pour le tirer de sa fâcheuse position, il est resté échoué sur les rochers à marée haute en raison du faible coefficient.
Durant la nuit les sauveteurs ont à nouveau effectué une tentative de déséchouage, sans succès, le navire s'est retrouvé bloqué dans une grotte naturelle de la pointe de Penzer.
Présentant des brèches dans la coque et coincé dans la grotte, le Nividic à peu de chance d'être récupéré.

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Hier après-midi, 3 septembre, le fileyeur Nividic du Conquet s'est échoué sur les rochers de la Pointe de Penzer (entre Le Conquet et la Pointe Saint Mathieu). La mer était calme et a permis à l'équipage de quitter le navire sans dommages.
Malgré les efforts des sauveteurs pour le tirer de sa fâcheuse position, il est resté échoué sur les rochers à marée haute en raison du faible coefficient.
Durant la nuit les sauveteurs ont à nouveau effectué une tentative de déséchouage, sans succès, le navire s'est retrouvé bloqué dans une grotte naturelle de la pointe de Penzer.
Présentant des brèches dans la coque et coincé dans la grotte, le Nividic à peu de chance d'être récupéré.


Brest (29) : Escales Paquebot
- par Webmaster
le 01/09/2010 - 05:51
Le paquebot ORIANA sera en escale le 1er septembre 2010 de 10h00 à 18h00 au port de Brest.
Le paquebot ORIANA sera en escale le 1er septembre 2010 de 10h00 à 18h00 au port de Brest. 
Brest (29) : La BOUDEUSE de retour à Brest
- par Webmaster
le 29/08/2010 - 18:27
En Librairie : Les Croiseurs Français de 10 000 t
- par Webmaster
le 30/07/2010 - 11:05
Les Croiseurs Français de 10 000tW - Tome 1
Gérard GARIER
SUFFREN & COLBERT.
Les croiseurs de 10 000 tonnes ont été les bâtiments les plus emblématiques du renouveau de la flotte de guerre française au lendemain de la Première Guerre mondiale. En effet, faute de cuirassés neufs dans le programme naval, les sept croiseurs de 10 000 tonnes, conformes aux normes imposées par le traité de Washington du 6 février 1922 fourniront l'image de la modernité dans la ligne de bataille, au moins pour les années 1930. Au sein de nos escadres, ils montreront le pavillon en Atlantique comme en Méditerranée ou dans l'océan Indien pour certains, mais à l'exception de trois d'entre eux, leur carrière s'achèvera avec le pitoyable sabordage de Toulon, sans véritable épreuve du combat.
De ces sept bâtiments : Duquesne, Tourville, Suffren, Colbert, Foch, Dupleix et Algérie, proches dans leurs caractéristiques générales, mais distincts par leur armement secondaire et surtout par leur protection, nous avons déjà écrit sur les deux premiers.
Il restait donc, pour les lecteurs curieux d'histoire comme de technologie navale à aborder ce noyau central que forment les croiseurs Suffren, Colbert, Foch et Dupleix.
Nous nous proposons de le faire à présent, avec ce tome I qui traite les deux premiers Suffren et Colbert.
Format : A4
Nombre de pages : 250
Nombre d'images : 400
Prix : 55.00 €
EN SAVOIR PLUS
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Les Croiseurs Français de 10 000tW - Tome 1
Gérard GARIER
SUFFREN & COLBERT.
Les croiseurs de 10 000 tonnes ont été les bâtiments les plus emblématiques du renouveau de la flotte de guerre française au lendemain de la Première Guerre mondiale. En effet, faute de cuirassés neufs dans le programme naval, les sept croiseurs de 10 000 tonnes, conformes aux normes imposées par le traité de Washington du 6 février 1922 fourniront l'image de la modernité dans la ligne de bataille, au moins pour les années 1930. Au sein de nos escadres, ils montreront le pavillon en Atlantique comme en Méditerranée ou dans l'océan Indien pour certains, mais à l'exception de trois d'entre eux, leur carrière s'achèvera avec le pitoyable sabordage de Toulon, sans véritable épreuve du combat.
De ces sept bâtiments : Duquesne, Tourville, Suffren, Colbert, Foch, Dupleix et Algérie, proches dans leurs caractéristiques générales, mais distincts par leur armement secondaire et surtout par leur protection, nous avons déjà écrit sur les deux premiers.
Il restait donc, pour les lecteurs curieux d'histoire comme de technologie navale à aborder ce noyau central que forment les croiseurs Suffren, Colbert, Foch et Dupleix.
Nous nous proposons de le faire à présent, avec ce tome I qui traite les deux premiers Suffren et Colbert.
Format : A4
Nombre de pages : 250
Nombre d'images : 400
Prix : 55.00 €
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Concours photo du Musée de la Marine.
- par Webmaster
le 27/07/2010 - 09:55
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